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本文件规定了市域(郊)铁路车辆、城市轨道交通车辆辅助变流器的使用条件、系统构成、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。本文件适用于采用直流供电制式的市域(郊)铁路车辆和城市轨道交通车辆辅助变流器。
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本文件规定了受电弓与接触网间相互作用的要求，以满足安全运行要求。注： 这些要求仅适用于在形状和特性上与接触网匹配的受电弓类型。本文件适用于铁路、城市轨道交通采用符合GB/T 1402规定的交流或直流架空接触网的受流系统。
本文件规定了电力机车、电动车组及内燃机车辅助变流器的环境条件、产品形式、主要参数、技术要求、检验规则、标志、包装、运输和储存，本文件描述了电力机车、电动车组及内燃机车辅助变流器的试验方法。
本文件适用于电力机车、电动车组及内燃机车上安装的辅助变流器的设计、制造、验收和使用等，其他机车或动车组辅助变流器参照执行。
在GB/T 21413.2—2021通用规则的基础上，本文件规定了主触头连接到直流主电路和/或辅助电路的断路器的使用规则。电路的标称电压不超过IEC 60850规定的DC 3 000 V。
本文件适用于机车车辆上的直流断路器。
本文件规定了受电弓与架空接触网之间动态相互作用时匹配性能参数测量方法的输出功能和准确度要求。
本文件适用于轨道交通采用架空接触网的受流系统动态匹配性能参数的测量。
在GB/T 21413.2—2021通用规则的基础之上，本文件规定了主触头连接到交流架空接触网的交流断路器的使用规则，电路的标称电压符合IEC 60850的要求。
本文件适用于机车车辆上的交流断路器。
在GB/T 21413.2-2021通用规则的基础上，本文件规定了高压熔断器的附加或修改规则。
本文件规定了直流避雷器的标志、使用条件、技术要求、分类、检验规则和试验方法。本文件适用于机车车辆上和牵引供电地面装置安装的无间隙金属氧化物避雷器，该避雷器设计用于限制IEC 60850规定的直流供电系统的过电压，其系统标称电压不超过3 kV。
本文件规定了城市轨道交通电压限制装置的类别、标志、使用条件、一般特性、基本要求、电气特性、防雷保护、命令和控制、检验规则，描述了城市轨道交通电压限制装置的试验方法。
本文件适用于为满足GB/T 28026中关于防电击保护措施及杂散电流防护措施的相关规定而在直流牵引系统中应用的电压限制装置(VLD)。
注： VLD的工作方式是将直流牵引供电系统的回流轨与接地系统或与架空接触网区内或受电器区内的导电部件连接起来。
本文件规定了在与传输系统相连的安全相关设备之间实现安全相关通信所需的基本要求。
本文件适用于数字通信的安全相关传输系统，该系统不一定是为安全相关系统设计的，而是：
——在设计人员控制下并在生命周期内固定；
——部分未知或不固定，但可以排除未经授权的访问；
——不在设计人员的控制下，并且考虑未经授权的访问。
安全相关和非安全相关设备均可连接至传输系统。
安全要求通常在根据GB/T 28809设计的安全相关设备中实施。在某些情况下，只要有安全措施满足所分配的安全要求，这些要求可以在传输系统的其他相关设备中实施。
安全需求规格书是安全相关电子系统的安全论据的先决条件，关于安全论据所需的证据(包括质量管理和安全管理等)在GB/T 28809中规定。
本文件不适用于在本文件发布之前的既有系统。
本文件未定义下列术语:
——传输系统；
——传输系统所连接的设备；
——解决方案(如：互操作性)；
——安全相关数据的界定。
通过开放式传输系统连接的安全相关设备可能受到多种不同的IT安全威胁，针对这些威胁制定整体方案，包括管理、技术和操作方面。
本文件中的信息安全，仅考虑通过消息对安全相关应用程序的故意攻击。
本文件不包括一般的信息安全问题，特别是不包括下列有关信息安全方面的问题：
——确保安全相关信息的机密性；
——防止传输系统过载。
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