17704692435
本文件规定了江海直达货船船型尺度系列的船型编号、总体技术要求和主要参数。本文件适用于特定航线江海直达船舶法定检验技术规则规定船型，包括航行于长江至东海特定海区内特定航线的江海直达货船。
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速度和功率试航的主要目的是确定规定条件下船舶在速度、功率和转速方面的性能，从而验证船舶是否达到EEDI规则和/或合同规定的航速。
考虑速度、功率和螺旋桨转速之间的关系，本文件定义并规定了在准备、实施、分析和报告船舶测速试航中的下列步骤：
——各方职责；
——试航准备；
——船舶状态；
——限制的天气和海况；
——试航步骤；
——试航实施；
——必要的测量；
——数据采集和记录；
——评估和修正步骤；
——结果处理。
合同航速和EEDI航速在特定船舶状态及吃水下确定（合同吃水和/或EEDI吃水）。对于EEDI，环境条件为：无风、无浪、无流和15 ℃的深水。
实际试航中不可能完全实现规定条件，故不得不考虑对某些环境条件进行修正，例如水深、海面风、浪、流和船舶吃水。因此，在速度和功率试航中，既要测量轴功率和船舶速度，也要测量船舶相关数据和环境条件。
本文件仅适用于排水型船舶。
本文件中，表示角度的单位为弧度（rad），表示速度的单位为米每秒（m/s），但也可使用度（°）作为角度单位，节（kn）作为速度单位。因此，如无说明，计算公式中角度和速度的单位均为弧度（rad）和米每秒（m/s）。此外，为方便本文件用户，也会在适当位置同时给出以度和节为单位的数值。
若不能满足本文件规定的条件，则可根据船东、验证方、船厂达成的书面协议进行实际操作。
GB 38030的本部分规定了长江水系过闸运输船舶标准船型的船型编号、总体技术要求和主要参数。
本部分适用于通过长江水系船闸、升船机等通航建筑物（不含三峡升船机）的新（改）建船舶，包括干散货船、化学品船、油船、驳船、集装箱船、滚装货船和自卸砂船。
GB 38030的本部分规定了京杭运河、淮河水系过闸运输船舶标准船型的船型编号、总体技术要求和主要参数。
本部分适用于通过京杭运河、淮河水系船闸的新（改）建船舶，包括干散货船、化学品船、油船、驳船、集装箱船和滚装货船。
GB 38030的本部分规定了西江航运干线过闸运输船舶标准船型的船型编号、总体技术要求和主要参数。
本部分适用于通过西江航运干线邕宁、西津、贵港、桂平、长洲等枢纽船闸的新（改)建船舶，包括干散货船、液货船、集装箱船和自卸砂船。
GB 38030的本部分规定了珠江水系“三线”过闸运输船舶标准船型的船型编号、总体技术要求和主要参数。
本部分适用于通过珠江水系“三线”船闸(含升船机)的新(改)建船舶，包括干散货船、化学品船、油船和集装箱船。
GB 38030的本部分规定了黑龙江松花江过闸运输船舶标准船型的船型编号、总体技术要求和主要参数。
本部分适用于通过黑龙江、松花江高等级航道过闸新（改）建驳船。
本标准给出了遵循SOLAS公约第II-1/3-4条货船和客船在紧急情况下的拖带程序导则。
2010年1月1日及以后新建货船应提供规定的船舶应急拖带程序，所有客船应在2010年1月1日以前提供规定的船舶应急拖带程序。按照SOLAS公约第II-1/3-4条，2010年1月1日之前建造的货船宜在2012年1月1日前提供规定的船舶应急拖带程序。
本标准旨在为船舶设计和操作人员（船员）在极地水域极端情况下的船舶作业之前以及作业期间涉及的机械操作问题提供指导。本标准为国际海事组织（IMO）《极地水域船舶操作规则》和国际船级社协会（IACS）统一要求（UR）“Ⅰ”《极地级船舶相关要求》提供补充。虽然本标准主要考虑极地水域的船舶操作，但船舶设计和布置均需考虑船舶建造期间或在船厂环境中所涉及的问题。
本标准规定了用于受速度-功率-转速关系的效应影响的船舶测速试航结果分析程序。
本标准适用于排水型民用船舶。
本标准中未明确规定测速试航中使用的仪器和试航方法。校准仪器和通常采用的试航方法应经过认可。
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