17704692435
本文件规定了GB/T 42691的结构和划分，给出了使用GB/T 42691的使用案例。本文件定义的术语适用于所有的LIN通信系统和GB/T 42691。本文件旨在定义LIN的使用案例。
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本文件规定了一种传输协议和网络层服务，专门用于满足局域互联网络上基于LIN的车辆网络系统的要求。协议规定了一种非确认性的通信。
LIN协议支持标准化的服务原语接口，如ISO 14229-2定义。
本文件适用于传输协议和网络层服务，以支持不同的应用层实现，如：
——正常通信报文；
——诊断通信报文。
传输层定义了包含在单帧或多个帧中的数据传输方式。传输层帧使用诊断帧传输。传输层使用标准化的API。
传输层的使用是针对在主干网(如CAN)执行诊断的系统以及系统设计者希望在各LIN子网网络使用相同诊断能力的系统。事实上帧对于ISO 15765-2是相同的，搬运帧的PDU是非常相似的。
传输层的目标是：
——降低LIN主节点的负载；
——直接对LIN从节点提供全部或部分诊断；
——面向具有强大功能的LIN节点的集合(不是主流低成本方式)。
本文件规定了LIN协议,包括信号管理、帧传输、调度表处理、任务行为、状态管理以及LIN主从节点，还包含OSI的第五层属性，根据ISO 142297中基于UDSonLIN的节点配置和识别服务(SID：B016到B816),这属于核心协议规范。
本文件不适用连接到一个以上LIN网络的节点（通常是主节点)由更高层处理。
本文件规定了道路车辆LIN通信系统的12 V和24 V电气物理层（EPL）。本文件适用于LIN的电气物理层设计用于比特率最高20 kbit/s的低成本网络，连接各汽车电子控制单元（ECU）。LIN系统连接每个收发器的接线方式以接地为基准采用单线制，本文件包括传输本身电气特性的定义，也包括总线驱动程序设备的基本功能。本文件中的所有参数均定义为-40 ℃～125 ℃的环境温度范围。
本文件规定了LIN应用程序接口(API)。
本文件适用于LIN通信的应用程序接口定义。
本文件规定了车辆局域控制网络LIN(以下简称LIN)协议一致性测试要求及方法。此测试验证LIN通信控制器相对于ISO 17987-2和ISO 17987-3的一致性。
本文件提供所有必要的技术信息，以确保在不同的测试系统上测试结果一致，前提是专用的测试套件和测试系统符合本文件要求。
本文件规定了LIN总线通信系统的电气物理层（EPL）一致性测试。本文件的一部分测试参考了ISO 9646和ISO 17987-4。
本文件适用于标准化方法验证LIN总线驱动器是否符合ISO 17987-4,主要是确保系统环境中不同来源的LIN总线驱动器的互操作性。
本文件提供了所有必要的技术信息,以确保即使在不同的测试系统上,测试结果也是一致的,前提是特定的测试套件和测试系统符合本文件的规定。
本文件规定了局域互联网络（LIN）附加的电气物理层(EPL)要求，包括电气特性、传输的调制方法以及如何将载波信号施加到直流电源线上。在不影响LIN更高层的情况下通过直流电源线进行的传输（以下称为DC-LIN）。
DC-LIN EPL使用高频调制载波通过DC电源线传播UART字节（面向字节）。
DC-LIN EPL支持 9 615 bit/s、10 417 bit/s和19 230 bit/s的比特率。
本文件适用于宽幅的直流电源（包括12 V和24 V）线，允许通过耦合电容器在不同的直流电源线之间进行通信。附录A描述了DC-LIN EPL接口到电源线的示例。
本文件规定了最大工作电压为B级电压的电驱动系统和部件的要求。本文件描述了潜在的环境应力、试验和车辆上或车辆内不同应力等级下的推荐要求。本文件包括定义、安装位置、工作模式等一般规定。本文件适用于最大工作电压为B级电压的电驱动系统和部件；本文件不适用于高压电池包(如动力电池包)和系统或内部部件。与GB/T 42284的所有其他部分一样，本文件不适用于以下部分的环境要求或试验：--线束、电缆和电连接器；--设备内部的部件或部件(如无其他说明)；--设备的系统集成和在车辆上的系统验证(如无其他试验要求的规定)。
本文件规定了最大工作电压为B级电压的电驱动系统和部件的要求。本文件描述了潜在的环境应力、试验和车辆上或车辆内不同应力等级下机械负荷的推荐要求。本文件适用于最大工作电压为B级电压的电驱动系统和部件；本文件不适用于高压电池包(如动力电池包)和系统或内部部件。
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